De la gasolina a la electricidad: Repartidores peruanos pueden ahorrar miles de soles al año

Lima, Dic.13,2025.- El uso de motos eléctricas está empezando a transformar la vida de los repartidores en el Perú. Para quienes trabajan a tiempo completo recorriendo la ciudad todos los días, el gasto en combustible se ha convertido en uno de los costos más altos de su rutina. La transición hacia la movilidad eléctrica no solo ofrece una alternativa más económica, sino también una forma de aliviar la presión sobre sus ingresos mensuales sin dejar de cumplir con su jornada laboral.

Hoy, un repartidor promedio recorre entre 100 y 150 kilómetros diarios. Con una moto tradicional, esto se traduce en un consumo constante de gasolina que puede llegar a sumar entre S/ 4,800 y S/ 6,480 al año. En cambio, una moto eléctrica requiere apenas unos pocos soles diarios en energía para cumplir la misma distancia, reduciendo el gasto anual a un rango aproximado de S/ 720 a S/ 1,080. En la práctica, esto significa un ahorro de entre S/ 4,000 y S/ 5,000 cada año, un impacto directo en el bolsillo de miles de trabajadores.

“El beneficio económico no termina en el combustible. Las motos a combustión necesitan cambios de aceite, filtros, bujías y un mantenimiento más frecuente que incrementa los costos cada tres meses. En una moto eléctrica, la mayoría de estas piezas no existen, por lo que el mantenimiento se reduce principalmente a frenos y neumáticos. Esto permite disminuir los gastos mecánicos a alrededor del 30 % de lo que se pagaría con un vehículo tradicional, generando un ahorro adicional que se acumula a lo largo del tiempo”, agregó Ariel Revollo, Co-Founder & CEO de Mobi Latam.

Si se observa el panorama a cinco años, periodo en el que muchos repartidores mantienen el mismo vehículo, la diferencia es aún mayor. Un trabajador con una moto a gasolina podría gastar entre S/ 28,000 y S/ 38,000 en combustible y mantenimiento. Con una moto eléctrica, esa cifra baja a un rango aproximado de S/ 5,400 a S/ 7,200. La brecha supera los S/ 20,000 en total, un monto que para muchos puede representar la posibilidad de iniciar un negocio propio, mejorar su vivienda o financiar estudios.

“A pesar de estos beneficios, el costo inicial de adquirir una moto eléctrica sigue siendo una barrera para muchos repartidores. Para resolver este problema, han surgido modelos de suscripción que permiten acceder a un vehículo eléctrico sin pagar una fuerte suma de entrada. Bajo este esquema, el usuario paga una cuota mensual que incluye la moto, el seguro, el mantenimiento y el acceso a baterías cargadas, haciendo que la movilidad eléctrica sea más accesible y permitiendo que más trabajadores aprovechen sus ventajas económicas y ambientales desde el primer día”, concluyó Revollo.