FUJIMORISMO PRESIONA PARA APROBAR UN PROYECTO DE LEY QUE PODRÍA DESENCADENAR UN DESPLOME EN EL PRECIO DE LA POTA

Lima, May. 22,  2026.- La pota o calamar gigante, considerada por todos los peruanos como “el recurso del pueblo” por el enorme empleo y alimento que genera para el Perú, podría enfrentar uno de los momentos más críticos de los últimos años. 

La Sociedad Nacional de Pesca Artesanal (SONAPESCAL) denunció que el Proyecto de Ley N.º 14212/2025-CR, promovido por el congresista Pazo Nunura, busca incorporar más de 2,000 embarcaciones construidas ilegalmente a una pesquería que ya opera al límite de su capacidad y donde el propio Estado reconoce que existe un exceso de flota. 

Este proyecto ahora pretende avanzar al Pleno del Congreso luego de que PRODUCE cambiara sorpresivamente de posición y emitiera una opinión favorable, pese a que antes había cuestionado propuestas similares. Para los gremios del sector, el problema ya dejó de ser solamente técnico.

Al respecto, la Presidenta de SONAPESCAL, Elsa Vega denunció que hoy los problemas del sector pesquero vienen siendo aprovechados para impulsar propuestas populistas, sin medir las consecuencias que esto podría generar. 

“La pota sostiene miles de familias en todo el país y no puede manejarse con cálculos políticos de corto plazo”, señaló la titular de SONAPESCAL.

Vega manifestó que la preocupación crece porque la situación actual de la pesquería ya es crítica, teniendo en cuenta que, durante los últimos años, las cuotas de captura tuvieron que modificarse reiteradas veces porque las embarcaciones agotaban el recurso mucho antes de lo previsto. 

Añadió que, sin embargo, lejos de frenar el crecimiento de la flota, el Congreso busca abrirles la puerta a miles de nuevas embarcaciones.

Por su parte, Juan Cervantes, coordinador de la Macro Región Sur de la Pesca Artesanal advirtió que la pesquería ya no da para más y hoy, el mar está saturado y el Estado ni siquiera logra controlar adecuadamente la flota existente. 

“Meter más barcos sería acelerar una crisis que ya estamos viviendo y perjudica a las embarcaciones que se formalizaron al margen de la ley”, alertó.

Cervantes precisó que el impacto más duro ya se siente en los ingresos de los pescadores. A comienzos de 2025, el kilo de pota llegó a venderse por encima de los S/ 7.0 soles. Meses después, el precio cayó abruptamente hasta bordear los S/ 1.90 debido a la sobreoferta y al exceso de embarcaciones descargando al mismo tiempo.

Para muchos pescadores, salir al mar dejó de ser rentable.

“Hoy hay pescadores que trabajan semanas enteras y que regresan prácticamente sin ganancias. Si seguimos aumentando la cantidad de embarcaciones, esto podría agotar los recursos pesqueros del país causando un daño irreparable en nuestro mar”, sostuvo Cervantes.

La Presidenta de SONAPESCAL indicó que los gremios también rechazan que el proyecto se presente como una medida para ayudar a pescadores humildes, ya que construir una embarcación potera requiere inversiones enormes en casco, motores, bodegas, sistemas satelitales y equipos de navegación. Por eso, surgen cuestiones respecto a quiénes son realmente los beneficiados detrás de esta presión política.

“No estamos hablando del pescador más pobre. Construir una embarcación cuesta muchísimo dinero y hacerlo además fuera de la ley cuesta todavía más. Aquí hay intereses económicos muy fuertes tratando de entrar a una pesquería que ya está saturada”, afirmó Vega.

Agregó que las dudas también apuntan directamente a quiénes estarían detrás del repentino cambio de postura de algunos funcionarios de PRODUCE y de los recientes informes favorables emitidos sobre esta iniciativa.

En tanto, el vicepresidente de SONAPESCAL Edwin Houghton señaló que hasta hace poco, este tipo de propuestas era fuertemente cuestionado dentro de PRODUCE; hoy se normaliza la posibilidad de formalizar embarcaciones construidas al margen de la normativa. Y esto no puede leerse de manera aislada. 

“Hace apenas un mes el propio Gobierno abrió la puerta para incorporar alrededor de 150 embarcaciones vinculadas a cooperativas. Ahora se pretende avanzar con más de 2,000 embarcaciones adicionales. Desde el sector nos preocupa preguntarnos quiénes tienen hoy la capacidad de hacer cambiar tan fácilmente la postura técnica del Estado y qué legado se le quiere dejar al sector pesquero peruano”, expresó Houghton.

Añadió que parte de esas respuestas parece encontrarse en el propio escenario político y en las últimas semanas, la congresista fujimorista Maricruz Zeta, en medio de una evidente campaña de acercamiento al sector pesquero, ha venido impulsando abiertamente la aprobación de esta iniciativa en sus redes sociales y actividades públicas, ejerciendo presión para destrabar un proyecto cuestionado por sus posibles impactos sobre una pesquería que ya enfrenta sobrecapacidad, caída de precios y crecientes problemas de sostenibilidad.